압입 시험기에 관한 기술 교류 보고서

시험 의뢰 내용: 제조 공정 중 잔류 응력 제거 효과 평가 (열처리 및 저온 취성 처리 포함)

재료 및 공정: 실린더 본체는 20CrMo로 제작되었고, 피스톤은 20Cr2Ni4Mo(26V)로 제작되었습니다. 두 부품 모두 침탄, 담금질 및 심층 극저온 처리를 거쳤습니다.

날짜: 2024년 12월 12일

1. 고객 제품 및 문제점:

1.1 제품: (1~3년 비용 회수!!)

피스톤, 실린더 슬리브, 해머 코어 등을 포함한 유압 브레이커 제품.

1.2 문제점:

1.2.1 균열 및 파손:

피스톤과 실린더 슬리브에는 균열이나 파손이 자주 발생하여 고객에게 문제를 야기합니다.

불만 제기 및 벌금 부과. 각 벌금 부과 건당 약 20만 위안의 비용이 발생합니다.

1.2.2 높은 작동 스트레스: 실제 엔지니어링 응용 분야에서 피스톤은 수만 번의 왕복 운동을 수행합니다.

매일 움직이기 때문에 상당한 마모와 스트레스를 받습니다.

1.2.3 근본 원인: 제품의 잔류 응력을 가공 전후로 효과적으로 정량화할 수 없음

제조 공정.

데이터 부족: 잔류 응력 수준을 모니터링하고 조정할 수 있는 측정 가능한 데이터가 없습니다. 부적절함

데이터 기반 인사이트를 활용하여 제조 매개변수를 개선하고 최적화합니다.

1. 현장 테스트 역량

기본 재료, 가공 전 상태의 완제품

기능 및 성능 평가

압입 측정 도구 (고객의 직관적인 테스트 인식)

특징)

2. 3 실린더 본체 잔류 응력 시험 및 평가

2.1 모재와 가공 제품의 항복 강도 시험: 재료 20Cr2Ni4Mo

(26V)

피스톤 기본 소재 항복 강도: 865 MPa 열처리 및 냉간 취성 처리 후 완제품 항복 강도: 2014 MPa

2.2 실린더 본체 항복 강도 시험: 재질 20CrMo

항복강도 시험: 1886 MPa

2.3 실린더 본체 잔류 응력 시험 및 평가

기본 재료, 가공 전 상태의 완제품

2.4. 잔류응력 시험 결과:

2.4.1 기본 재료(0점)와 다음 재료의 데이터를 통합한 후의 시험 결과

가공된 제품(1점)은 -474 MPa의 값을 나타냅니다. (이는 잔류 압축 응력을 나타냅니다.)

2.4.2 고객은 결과에 매우 만족했습니다. 테스트 결과의 부정적인 값은...

이는 잔류 압축 응력의 존재를 나타내며, 그의 이해와 일치합니다.

2.4.3 잔류응력 시험은 항복강도 값을 기준으로 합니다.

A. 잔류응력 처리 효과 불량 지표는 항복강도 * 80%입니다.

(추가적인 처리 및 최적화가 필요합니다.)

B. 잔류응력 처리 효과의 만족스러운 지표는 항복강도 * 30% (이상적인 효과)입니다.

3. 고객 의견 수렴 및 참여 요청 (2단계) 2025년 3월, 평가

공정 처리 전후 잔류 응력 시험 결과.

3.1 현장 테스트를 통해 고객은 당사 장비에 대해 명확하게 이해하게 되었습니다.

테스트 기능 및 성능에 만족합니다. (제품에 대한 긍정적인 평가)