Durch Vakuumtrocknung kann der Restfeuchtegehalt von Öl auf unter 0,08 % reduziert werden, vorausgesetzt, die Verarbeitungstemperatur beträgt mindestens 90 °C und die Feuchtigkeitskonzentration überschreitet 0,8 % nicht. Das aus dem Reiniger aufbereitete Öl wird in den Schwimmerbehälter geleitet. Dieser enthält eine konische Spindel, die als automatisches Ventil dient und ein konstantes Vakuum in der Vakuumkammer aufrechterhält.
In der Vakuumkammer befinden sich sechs Düsen, die Öl auf die Ablenkfläche einspritzen.
Das aus der Düse austretende Öl wird als Spray versprüht, trübt sich ein, fällt durch die Schwerkraft ab und trifft auf die Ablenkplatte, wodurch es zu einer Nachtrübung kommt. In trüben Ölen verdunstet der Wassergehalt leicht und wird von einer Vakuumpumpe gemessen. Das getrocknete Öl wird anschließend in den Boden der Vakuumkammer gefüllt und von einer Pumpe direkt in den Vorratstank gesaugt.
Ein Flüssigkeitsstandregler ist mit der Vakuumkammer verbunden, um den Ölstand zu steuern. Sobald der Ölstand unter die eingespritzte Menge fällt, gelangt Öl in die Vakuumkammer. Der Flüssigkeitsstandregler öffnet dann automatisch das Ventil, um das Öl über das Bypassrohr in die Vakuumkammer zurückzuleiten. Ein defekter Füllstandsregler würde einen zu hohen Ölstand verursachen und den Öleintritt in die Vakuumkammer verhindern. Daher stoppt der Füllstandsregler automatisch den Trocknungsprozess, um zu verhindern, dass Rohöl in den Tank gesaugt wird.
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